PNRR M3C2 – Investimento 2.1.3 “LogIN Business”

Contributi a fondo perduto per la digitalizzazione delle imprese di trasporto merci e logistica

Area geografica: Nazionale

Beneficiari: Micro, piccole, medie e grandi imprese Settore: Servizi – Trasporto merci e logistica Agevolazione: Contributo a fondo perduto fino al 100% Scadenza: Fino ad esaurimento fondi

Attivazione: 1° settembre 2025

Dotazione complessiva: € 157.000.000,00

 

Descrizione della misura

Il bando “LogIN Business”, finanziato nell’ambito del PNRR – Missione 3, Componente 2, Investimento 2.1.3,sostiene la transizione digitale delle imprese del settore trasporto merci e logistica, favorendo l’integrazione dei sistemi informativi tra operatori, clienti e pubbliche amministrazioni.

L’iniziativa mira a potenziare la competitività tecnologica del comparto logistico italiano, migliorare l’efficienzaoperativa e favorire la dematerializzazione dei documenti di trasporto (eCMR) e la conformità alle piattaforme europee per il trasporto elettronico di merci (eFTI – electronic Freight Transport Information).

Il bando incentiva gli investimenti in soluzioni digitali avanzate, piattaforme di interscambio dati, sistemi dipianificazione dei carichi e di route planning, oltre alla formazione del personale dedicato.

 

Soggetti beneficiari

Possono presentare domanda le imprese italiane o appartenenti allo Spazio Economico Europeo

che esercitano attività di trasporto merci e logistica e che:

•       abbiano una stabile organizzazione o filiale in Italia;

• risultino attive e iscritte al Registro delle Imprese con uno dei seguenti codici ATECO:
• 2 – Trasporto ferroviario di merci;
• 41 – Trasporto di merci su strada;
• 2 – Trasporto marittimo e costiero di merci;
• 4 – Trasporto per vie d’acqua interne di merci;
• 2 – Attività di supporto ai trasporti;
• 31 – Servizi di intermediazione per il trasporto di merci;
• 2 – Altre attività postali e di corriere;
• 3 – Servizi di intermediazione per attività postali e di corriere.

Le imprese sono ammissibili se gli interventi proposti favoriscono il trasporto ferroviario, fluviale o multimodalesostenibile, cioè l’utilizzo combinato di più modalità di trasporto (ad esempio strada + ferrovia o marittimo a corto raggio).

 

Interventi ammissibili

Sono ammissibili i progetti che perseguono la digitalizzazione dei processi logistici e del trasporto merci, con particolare riferimento a:

1.     Piattaforme digitali per lo scambio di informazioni

• Creazione o acquisto di piattaforme informatiche e sistemi di interfaccia con caricatori, clienti o la Piattaforma Logistica Nazionale (PLN);
• Implementazione di soluzioni per la gestione, il tracciamento e il monitoraggio dei movimenti di esportazione o transito delle merci, in coerenza con gli standard eFTI.

2.     Sistemi digitali per la pianificazione e l’ottimizzazione dei carichi

• Implementazione di tecnologie di intelligenza artificiale e software di

pianificazione dinamica dei percorsi (route planning);

• Soluzioni per l’interoperabilità dei sistemi aziendali e la riduzione dei viaggi a vuoto, con conseguente abbattimento delle emissioni e dei costi logistici.

3.     Dematerializzazione documentale (eCMR)

• Adozione di piattaforme digitali e strumenti informatici per la digitalizzazione dei documenti di trasporto e l’allineamento agli standard europei eCMR/eFTI;
• Integrazione dei flussi informativi tra operatori logistici, dogane e pubbliche

4.     Formazione e-learning

• Spese per moduli di formazione online (e-learning) funzionali all’implementazione dei sistemi digitali adottati, destinati al personale aziendale coinvolto.

Tutti gli interventi dovranno essere realizzati e conclusi entro il 30 aprile 2026.

 

Spese ammissibili

Rientrano tra le spese finanziabili:

• acquisto o sviluppo di software gestionali, applicativi e piattaforme digitali;
• acquisto di hardware, server e componenti ICT;
• consulenze tecniche per l’implementazione delle soluzioni informatiche e per la conformità normativa eFTI/eCMR;
• formazione e aggiornamento professionale del personale interno direttamente coinvolto nel progetto;
• canoni di licenza e abbonamenti annuali per sistemi digitali legati al

Tutte le spese devono essere documentate, tracciabili e coerenti con il piano di investimento presentato.

 

Entità e forma dell’agevolazione

La dotazione finanziaria complessiva ammonta a € 157 milioni, ripartiti in base alla dimensione del progetto:

• € 97,5 milioni per progetti con costi inferiori a € 000,00;
• € 59,5 milioni per progetti con costi pari o superiori a € 000,00.

Le imprese possono accedere al contributo in due differenti modalità:

 

1. Regime di cofinanziamento
   • Contributo a fondo perduto fino al 40% dei costi ammissibili (IVA esclusa);
   • Il restante 60% dei costi resta a carico del

2. Regime “de minimis”
   • Contributo fino al 100% dei costi ammissibili (IVA esclusa), nel rispetto dei limiti previsti dalla normativa europea sul “de minimis”;
   • L’IVA è finanziabile solo se non detraibile o parzialmente

 

Procedura e tempistiche

Il bando è gestito dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) – Direzione Generale per i porti, la logistica e l’intermodalità.

Con il Decreto n. 139/2025 del 28 luglio 2025 sono state definite le modalità operative per la presentazione delledomande tramite la piattaforma informatica “LogIN Business”, accessibile a partire dal 1° settembre 2025.

La procedura rimarrà aperta fino ad esaurimento fondi, con valutazione in ordine cronologico di arrivo.

Obiettivi e vantaggi per le imprese

Il bando rappresenta una misura strategica per il settore logistico, consentendo alle imprese di:

• digitalizzare le operazioni di trasporto e logistica, migliorando la tracciabilità e la trasparenza dei flussi;
• ridurre tempi, costi e rischi legati alla gestione cartacea dei documenti di trasporto;
• aumentare la competitività attraverso l’adozione di tecnologie di intelligenza artificiale e pianificazione automatica;
• facilitare l’integrazione nei sistemi di logistica nazionale ed europea (eFTI);
• formare il personale interno per un utilizzo efficiente delle nuove

In prospettiva, la misura incentiva una logistica più sostenibile e interoperabile, riducendo l’impatto ambientale e favorendo il trasporto multimodale.