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Descrizione
Obiettivi
Dal 2025 sono in arrivo importanti novità per le auto aziendali, soprattutto a livello di tassazione fringe benefit. La legge di Bilancio 2025 presenta novità rilevanti in tema di imponibilità dell’autovettura concessa in uso promiscuo per i contratti stipulati dal 1° gennaio 2025 prevedendo nuove percentuali in base alle quali calcolare il fringe benefit. Nella gestione dell’autovettura ad uso promiscuo concessa come benefit al lavoratore le aziende devono considerare alcuni aspetti fondamentali che vanno dalla tassazione alla regolamentazione: assegnazione in forma scritta, concorso alle spese da parte del lavoratore, gestione delle contravvenzioni stradali. Novità interessanti sono previste anche su altri fringe benefit destinati a dipendenti e Co.Co.Co. La finalità del seminario è quella di proporre una lettura ragionata delle novità normative, diretta a effettuare una ricostruzione della disciplina e della prassi vigente, implementandole con le più recenti novità interpretative diffuse dalla prassi e dalla dottrina più autorevole
Dal 2025 sono in arrivo importanti novità per le auto aziendali, soprattutto a livello di tassazione fringe benefit. La legge di Bilancio 2025 presenta novità rilevanti in tema di imponibilità dell’autovettura concessa in uso promiscuo per i contratti stipulati dal 1° gennaio 2025 prevedendo nuove percentuali in base alle quali calcolare il fringe benefit. Nella gestione dell’autovettura ad uso promiscuo concessa come benefit al lavoratore le aziende devono considerare alcuni aspetti fondamentali che vanno dalla tassazione alla regolamentazione: assegnazione in forma scritta, concorso alle spese da parte del lavoratore, gestione delle contravvenzioni stradali. Novità interessanti sono previste anche su altri fringe benefit destinati a dipendenti e Co.Co.Co. La finalità del seminario è quella di proporre una lettura ragionata delle novità normative, diretta a effettuare una ricostruzione della disciplina e della prassi vigente, implementandole con le più recenti novità interpretative diffuse dalla prassi e dalla dottrina più autorevole
Docente
Roberto Bianchi, Pubblicista – ODCEC Ravenna – Docente a contratto presso la SUPSI di Lugano, l’Università Luigi Bocconi di Milano, l’Università Luiss – Guido Carli di Roma e l’Università La Sapienza di Roma
Roberto Bianchi, Pubblicista – ODCEC Ravenna – Docente a contratto presso la SUPSI di Lugano, l’Università Luigi Bocconi di Milano, l’Università Luiss – Guido Carli di Roma e l’Università La Sapienza di Roma
L’evento è accreditato presso il Consiglio Nazionale dei Dottori commercialisti e degli Esperti contabili per il rilascio di crediti CFPO
ODCEC: inoltrata richiesta per 3 CFP (materia D.7.2)
MEF: inoltrata richiesta per 3 crediti (materia C.4.1*
* Per la limitazione imposta alla materia D.7.2, questi incontri consentono di maturare crediti MEF non caratterizzanti (NC) fino ad un massimo di 3 all’anno e solo per Revisori iscritti ODCE
Programma
l trattamento fiscale delle auto assegnata ai dipendenti
• Le novità fiscali 2025 per la gestione delle flotte auto
• Le auto immatricolate e assegnate dal 1° luglio 2020
• Le auto immatricolate entro il 30 giugno 2020 e assegnate successivamente
• Le policy aziendali
• La deducibilità dei costi per l’impresa
• Come regolamentare l’assegnazione dell’auto
• Gli adempimenti correlati
• I veicoli concessi ai dipendenti per uso esclusivamente privato
• Le regole per l’applicazione dell’imposta sul valore aggiunto
Il trattamento fiscale dell’auto concessa agli amministratori di società
• Il verbale dell’assemblea dei soci e requisiti per l’assegnazione
• L’autovettura a uso promiscuo
• L’imponibilità del benefit in capo all’amministratore
• L’autovettura a uso esclusivamente aziendale
• L’autovettura a uso esclusivamente privato
• Le regole per l’applicazione delle imposte indirette
WELFARE AZIENDALE E TRASFERTE: LE NOVITA’ 2025
Misure fiscali per il welfare aziendale 2025
• I neo assunti con contratti a tempo indeterminato
• Proroga della soglia di esenzione a 1.000 o 2.000
Le spese di trasferta 2025
• L’obbligo di tracciamento delle le spese di vitto, alloggio, viaggio, taxi e Ncc
• Le novità fiscali 2025 per la gestione delle flotte auto
• Le auto immatricolate e assegnate dal 1° luglio 2020
• Le auto immatricolate entro il 30 giugno 2020 e assegnate successivamente
• Le policy aziendali
• La deducibilità dei costi per l’impresa
• Come regolamentare l’assegnazione dell’auto
• Gli adempimenti correlati
• I veicoli concessi ai dipendenti per uso esclusivamente privato
• Le regole per l’applicazione dell’imposta sul valore aggiunto
Il trattamento fiscale dell’auto concessa agli amministratori di società
• Il verbale dell’assemblea dei soci e requisiti per l’assegnazione
• L’autovettura a uso promiscuo
• L’imponibilità del benefit in capo all’amministratore
• L’autovettura a uso esclusivamente aziendale
• L’autovettura a uso esclusivamente privato
• Le regole per l’applicazione delle imposte indirette
WELFARE AZIENDALE E TRASFERTE: LE NOVITA’ 2025
Misure fiscali per il welfare aziendale 2025
• I neo assunti con contratti a tempo indeterminato
• Proroga della soglia di esenzione a 1.000 o 2.000
Le spese di trasferta 2025
• L’obbligo di tracciamento delle le spese di vitto, alloggio, viaggio, taxi e Ncc
Prezzi
€ 110,00 + IVA – a partecipante
* per gli Enti Locali esente Iva ex art. 10, Dpr. n. 633/72, così come modificato dall’art. 4 della Legge n. 537/93), in tal caso sono a carico dell’Ente € 2,00 quale recupero spese di bollo su importi esenti
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